Στη Σαντορίνη η μία σεισμική δόνηση διαδέχεται την άλλη και ακούγονται φωνές που μιλούν μέχρι και για έκρηξη του ηφαιστείου και για ένα φαινόμενο που θα μας απασχολήσει για πολύ καιρό. Όμως η δολοφονία στα Τέμπη και ο σεισμός που δημιούργησαν οι μεγαλειώδεις συγκεντρώσεις στην Ελλάδα και στο εξωτερικό θα κρατήσει για ακόμα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα με τις …. μετασεισμικές αποκαλύψεις να διαδέχονται η μία την άλλη!
Χθες ήταν η σειρά του δημοσιογράφου Μάνου Νιφλή να μας αποκαλύψει το ποσοστό των κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας που απορροφά η Ελλάδα σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες για τους σιδηροδρόμους.
Για να ρίξουμε μία ματιά:
- Η Ιταλία απορροφά 28 δισ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 15% των συνολικών
πόρων του προγράμματός της. - Η Γαλλία απορροφά 4,7 δισ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 11,7% των συνολικών
πόρων του προγράμματός της. - Η Ισπανία απορροφά 6,3 δισ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 9% των συνολικών
πόρων του προγράμματός της. - Η Πολωνία απορροφά 4 δισ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 7% των συνολικών
πόρων του προγράμματός της. - Η Πορτογαλία απορροφά 870 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 5% των
συνολικών πόρων του προγράμματός της. - Η Ελλάδα απορροφά 170 εκατ. ευρώ, που αντιστοιχούν στο 0,4% των συνολικών
πόρων του προγράμματός της.
Όλες οι υπόλοιπες χώρες απορροφούν μεγάλα ποσοστά για τη βελτίωση των σιδηροδρόμων τους, χωρίς σε κάποια από αυτές να έχει συμβεί κάποιο τραγικό δυστύχημα. Η Ελλάδα, που στις 28/2/2023 έχασε 57 (μέχρι τώρα) ψυχές απορροφά μόλις το 0,4% των συνολικών πόρων του προγράμματός της! Αυτό από μόνο του είναι εξοργιστικό!
Ειδικά όταν ο κ. Μητσοτάκης δήλωσε με θράσος στη συνέντευξη που έδωσε μόλις μία εβδομάδα πριν ότι ένα από τα ζητούμενα είναι: «να εξασφαλίσουμε ότι κάτι τέτοιο δεν θα ξαναγίνει και θα αποκτήσει η Ελλάδα σύγχρονα, ασφαλή, αξιόπιστα ευρωπαϊκά τρένα.»
Με τα 170 εκατ. ευρώ τι ακριβώς θα κάνετε κ. Πρωθυπουργέ; Με τόσες δυσλειτουργίες, ζημιές και κενά ασφαλείας που παρουσιάζει το σιδηροδρομικό δίκτυο και οι συρμοί; Με μία τηλεδιοίκηση που ακόμα δε λειτουργεί πλήρως; Πώς ακριβώς σκοπεύετε να εκσυγχρονίσετε ένα τόσο πεπαλαιωμένο δίκτυο αλλά και να εξασφαλίσετε (η λέξη διασφαλίσετε ξυπνά άσχημες μνήμες) την ασφάλεια των πολιτών;
Δεν παραλείψατε στη συνέντευξή σας να μας θυμίσετε ότι: «αμέσως μετά το ατύχημα πήγα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ο ίδιος και είπα ότι έχουμε πρόβλημα με τα τρένα μας, το πρόβλημα είναι διαχρονικό, βαραίνει και τη δική μας κυβέρνηση προφανώς, ελάτε να μας βοηθήσετε να τα φτιάξουμε». Πώς ακριβώς όμως εννοούσατε αυτή τη βοήθεια; Ζητάτε μεγαλύτερα κονδύλια, όταν δεν ενδιαφέρεστε να αξιοποιήσετε περισσότερα από τα ήδη υπάρχοντα; Ή μήπως αυτός ήταν ένας έμμεσος τρόπος να παραδεχτείτε την ανικανότητά σας;
Ο υπουργός μεταφορών κ. Σταϊκούρας δήλωσε ότι: «Είναι πιο ασφαλές σήμερα το σιδηροδρομικό δίκτυο από ό,τι ήταν πριν τα Τέμπη». Τι ακριβώς σημαίνει αυτό μόνο ο ίδιος γνωρίζει. Αποφεύγει να αναφέρει όμως ότι είναι απολύτως ασφαλές! Και συνεχίζει: «Τα προβλήματα είναι διαχρονικά, δεν έγιναν τα τελευταία 5 χρόνια.» Σε αυτό συμφωνούμε αλλά τι κάνατε εσείς από το 2019 που είσαστε κυβέρνηση; Είστε σε θέση να κάνετε μία αποτίμηση των πεπραγμένων του υπουργείου σας; Για να ξέρουμε κι εμείς ποια ακριβώς πρόοδος έχει συντελεστεί…
Κατά τα άλλα ο Κυριάκος Μητσοτάκης δηλώνει ότι: «Έχω μεγάλη ευαισθησία στα μέσα μαζικής μεταφοράς, τα οποία πρωτίστως εξυπηρετούν τους νέους ανθρώπους.» Προφανώς η ευαισθησία του εξαντλείται στο 0,4% και δεν αγγίζει ούτε καν το 1% των διαθέσιμων πόρων…!!! Γίνεται αντιληπτό ότι μεγάλο κομμάτι από το πρόγραμμα Ελλάδα 2.0 προτιμάται να διοχετευθεί προς τα απογευματινά χειρουργεία για να εξυπηρετηθούν οι … ημέτεροι όπως πάντα. Χειρουργεία με πληρωμή που η ίδια η κυβέρνηση της ΝΔ θεσμοθέτησε! Μην το ξεχνάμε! Και που στην αρχή (Φεβρουάριος 2024) μιλούσαμε για 50.000 χειρουργεία για να καταλήξουμε (Σεπτέμβριος 2024) στα 30.000. Τα χρήματα για τα υπόλοιπα 20.000 τι απέγιναν άραγε; Πού χάθηκαν;
Και για να μην παίζουμε με τις λέξεις, αν και είναι προσφιλής τακτική της κυβέρνησης. Άλλο η απορρόφηση κονδυλίων και άλλο η εκταμίευση. Απορρόφηση σημαίνει ότι κάποιο σχέδιο ή έργο πληροί τις προϋποθέσεις για να ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η ένταξη αυτή όμως δεν αποτελεί εγγύηση ότι θα φτάσει το έργο να εκταμιεύσει τα αναλογούντα κονδύλια καθώς μπορεί τελικά στην πορεία ο φάκελος να αποδειχθεί ελλιπής. Για το λόγο αυτό τα ποσοστά απορρόφησης είναι πάντα υψηλά ενώ τα αντίστοιχα της εκταμίευσης είναι χαμηλά.
Αυτό για να καταλαβαίνουμε τι πραγματικά συμβαίνει και όχι να μένουμε σε όσα θέλουν να μας πείσουν ότι συμβαίνουν.
Εκ της Πολιτικής Γραμματείας του
Νέου Εθνικά Ενιαίου Πολιτικού Σχηματισμού ΠΡΩΤΑ Η ΕΛΛΑΔΑ
Κωστής Μπακογιάννης – Εθνικός Συντονιστής
Μαρίνα Μικελάτου – Ειδική Γραμματέας Α’ Οργανωτικών και εσωτερικών θεμάτων
Αλέξανδρος Αγραφιώτης
Έλενα Αρβανιτίδου
Ιωάννα Άρμεν
Κωνσταντίνος Γκέκας
Δημήτρης Ηλιόπουλος
Σωτήρης Μάκιος
Χρήστος Πάνος
Πηγές:
https://www.kathimerini.gr/society/562876804/dorean-50-000-apogeymatina-cheiroyrgeia
